2008年終於結束了。今年是我變動最大的一年。
十二月三十一日，週三。所有的研習都已告一段落，總務主任提前慶生，配合冷氣團造訪，請同仁們在視聽教室圍爐吃薑母鴨，邊K歌也順便測試剛裝設好的投影機是否正常。果然資訊公司只注意到安裝筆電的訊號線，忘了主控室擴大機出去的端子線，還好難度不高，搬來「椅馬」，從天花板輕鋼架內找出原來的端子線接上，再度測試無誤，大功告成。
同仁一一下班享受四天元旦假期，回到空蕩蕩的校長室，開啟千千靜聽，讓音樂聲迴盪在校長室，我也趁機學新聞節目為2008年做個回顧。
元月、二月，確定寒假只有三個缺，所以課督只剩一人單兵作業-我，大家都說我會很孤單，但還來不及享受這份孤單就被連串的會議忙得七葷八素，快要變成半個台北人，也差點受封「高鐵捷運」達人，饒是如此，還是錯過二次免費搭乘貓纜的機會，一次下雨一次停機檢修，現在貓纜更無限期停止營運，我想我跟貓纜是真的無緣。就在準備定居於教育部附近時，第七期校長班終於結訓了，也結束我與台北的這段孽緣。
四月底新的課督來報到了，懷著喜悅感恩的心情，我將部分業務移交過去，只留下本土語言及資訊業務得繼續幫忙，大部分的會議也由課督們分攤掉了，此時的國際國內油價已經漲得一蹋糊塗，不用四處征戰開會，車子里程數增加的速度也變緩慢了。
但國際油價持續看漲，愛車雪菲洛(cefiro)出了名的耗油，於是開始構思換車計畫，雪菲洛當了我十二年的小老婆，如今功成身退，只能說緣盡，但我還是很認真的幫她找了新的主人。很早以前就鎖定下部車要換轎旅車來試試，然轎旅車廠牌款式不少，只得求助決策理論中的「平均取捨法」，考量外觀、配備、價格、維修、油耗等因素，最後情定於七人座的馬5，白色的，簡稱白馬，開車的人當然就是……
有了馬5，更是馬不停蹄的訪視及開會，大家都想坐新車，我也樂得當司機兼導遊。一晃眼七月份到來，總算遴選到一所相當滿意的學校，而且縣長馬上送了一份大禮-中科第四期、友達面板將落腳於此，學校是「錢」景可期。
熱熱鬧鬧辦完就職，開始好一段送往迎來的日子。八到十月，颱風接連造訪，拜豐原斷橋之賜，我平常上班必經的一座橋也被列為危橋，但一直拖到十月底才拆除重建，對於我這種趴趴走的人，少了這條路，只會讓我開發出更多不同路線來，每天欣賞不同的風景，不亦快哉。
這幾任課程督學，大多半年就遴選出任校長了，學長說我破了紀錄，我不知作何感想，因為他們不知道我破了彰化縣很多紀錄，光這次的校長甄選與孟忠校長同分致增額錄取就是一例。但教育處一年的歷練仍是相當難得，這是「向上管理」的一部份，擔任過課程督學職務的校長，相信也都能體諒教育處執行各業務的的邏輯和想法。而處裡的長官，基於一年同事情誼，對於我們學校各項設備經費的補助也都盡量滿足，讓初任校長的我們，提供向前邁進的能量，正符合「朝中有人好辦事」的名言。
2008年的我，從教育處課程督學到學校校長，猶如無根浮萍終於生根落地，心頭踏實多了，期許自己能由生根而深耕，為教育版圖注入新的活水，不辱身為校長的使命。
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